ਚੀਨ EIR ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ, EIR ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਆਈਆਂ ਹਨ।

1. ਸੀਮ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ
A.ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਝੱਗ: ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮੋਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਪ ਜਾਂ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਨਮੀ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਟਪਕਣ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਛਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
B. ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਭਰਨਾ: ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਘਟਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਰਸੋਈ, ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਡਰੇਨਾਂ, ਵਿੰਡੋਜ਼, ਆਦਿ। ਇੱਕ ਵਾਟਰਮਾਰਕ ਹੈ;
C.Laminate ਲੱਕੜਫਰਸ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਬੁਲਜ: ਇਹ ਲੰਬੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹਰੇਕ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਉਛਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਲੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਮੀ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

2. Floor ਹੈAched
ਫ਼ਰਸ਼ ਦੀ ਆਰਚਿੰਗ ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਆਕਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।ਇਹ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਨੂੰ ਸੁੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
A. ਫਰਸ਼ ਦੇ ਭਿੱਜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਚਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
B.ਫਰਸ਼ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ arching ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ;
C.ਕੰਧ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋੜ ਕਾਫ਼ੀ ਰਾਖਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਫਰਸ਼ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਆਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
D.ਕਮਰਾ ਖੁੱਲਾ ਹੈ: ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫਾਸਟਨਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਮਰਿਆਂ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਆਰਕਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ;
E.ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੋੜ ਬੇਸਬੋਰਡ ਨਹੁੰਆਂ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਰ, ਪੁਟੀ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਲਾਕ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਆਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ;
F. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਚਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
G. ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਧਾਰ ਪਰਤ arched ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਹੈ.ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਫਰਸ਼ ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ arched ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ arched ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
H.ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਫਿਲਮ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ arched ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3.ਐੱਫloorCਰੈਕ
A. ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ: ਪੇਵ ਦਲੈਮੀਨੇਟਡ ਫਲੋਰਿੰਗਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੂੰਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਬੀ.ਐੱਲess ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਖੁਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪਲੇਨ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੁਆਇੰਟ ਗੂੰਦ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰਸ਼ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
C. ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ: ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਸਤਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਸੁੰਗੜ ਨਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ;ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਮਰਾ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ;
D.ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

4. EIR ਲੈਮੀਨੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਐੱਸurface ਕਮੀਆਂ
A. ਕੋਨਰ ਡ੍ਰੌਪ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬੰਪਰ, ਉਸਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੇਲਚਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੋਨੇ ਕੋਨੇ ਡਿੱਗ ਗਏ;
B. ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੱਖੇ ਔਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਘਟਾਓਣਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਘਟਾਓਣਾ ਨੂੰ ਡੀਗਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
C. ਸਕਰੈਚ: ਫਰਨੀਚਰ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਵਿਅਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖੁਰਚੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ;ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ: ਮੋਮ ਪੈਚ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਬਦਲੋ।

5.ਆਵਾਜ਼
ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕ ਹਨ:
A. ਇਹ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ;ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਲੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗੂੰਦ-ਮੁਕਤ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਲੇ ਦਾ ਓਕਲੂਸਲ ਹਿੱਸਾ "ਸਕੂਕਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਸਥਿਤੀ ਘੱਟ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰਸ਼ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
B.ਇਹ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਕਰਿਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਸਕਰਿਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਕਰਿਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
C. ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਫਰਸ਼ ਦੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
D. ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮਿਆਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
E. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰਾਖਵੇਂ ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੀਰਦਾਰ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
F. ਕੀਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗੀਲੈਮੀਨੇਟਡਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੀਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਸਲਣ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ।