Volgens een nieuw rapport van Project44 bereiden de drie grote scheepvaartallianties zich voor om de komende weken meer dan een derde van hun afvaarten naar Azië te annuleren als reactie op een daling van de exportvrachtvolumes.
Uit gegevens van het Project44-platform blijkt dat THE Alliance tussen 17 en 23 weken 33% van zijn Aziatische afvaarten zal annuleren, Ocean Alliance 37% van zijn Aziatische afvaarten zal annuleren, en 2M Alliance 39% van zijn eerste reizen zal annuleren.
MSC zei een paar dagen geleden dat de 18.340 TEU "Mathilde Maersk", die begin juni op de Silk en Maersk AE10 Azië-Noord-Europa route vaart, zal worden geannuleerd "vanwege de aanhoudend zware marktomstandigheden".
Ongekende en ernstige congestie in havens over de hele wereld blijft cumulatieve vertragingen veroorzaken tijdens meerdere reizen op het Azië-mediterrane servicenetwerk, aldus Maersk.Deze situatie wordt veroorzaakt door een combinatie van een toegenomen vraag en maatregelen in de haven- en toeleveringsketen om de uitbraak te bestrijden.Cumulatieve vertragingen zorgen nu voor nog meer gaten in de vaarschema's en hebben ervoor gezorgd dat sommige Aziatische vertrekken meer dan zeven dagen uit elkaar liggen.
In termen van havencongestie laten gegevens van Project44 zien dat de detentietijd van geïmporteerde containers in de haven van Shanghai eind april een piek bereikte van bijna 16 dagen, terwijl de detentietijd van exportcontainers “relatief stabiel bleef op ongeveer 3 dagen”.Het legde uit: “De buitensporige aanhouding van geïmporteerde dozen is te wijten aan een tekort aan vrachtwagenchauffeurs die niet in staat zijn geloste containers af te leveren.Op dezelfde manier betekende een aanzienlijke daling van de inkomende exportvolumes dat er minder containers uit Shanghai werden verscheept, waardoor de aanhouding van exportdozen werd verkort.tijd."
Maersk maakte onlangs bekend dat de dichtheid van gekoelde vrachtwerven in de haven van Shanghai geleidelijk is afgenomen.Het bedrijf zal de boeking van Shanghai's koelcontainers opnieuw accepteren en de eerste partij goederen zal op 26 juni in Shanghai aankomen. De magazijnactiviteiten in Shanghai zijn gedeeltelijk hersteld en het Ningbo-magazijn functioneert momenteel normaal.Wel is de chauffeur verplicht een gezondheidscode te tonen.Bovendien moeten chauffeurs van buiten de provincie Zhejiang of chauffeurs met een ster in de reisroutecode binnen 24 uur een negatief rapport indienen.Lading wordt niet geaccepteerd als de chauffeur de afgelopen 14 dagen in een middelmatig tot hoog risicogebied is geweest.
Ondertussen bleven de levertijden van vracht vanuit Azië naar Noord-Europa toenemen als gevolg van lagere exportvolumes en de daaruit voortvloeiende reisannuleringen. Uit gegevens van Project44 blijkt dat de levertijden van vracht van China naar Noord-Europa en het Verenigd Koninkrijk de afgelopen twaalf maanden respectievelijk zijn toegenomen.20% en 27%.
Hapag-Lloyd heeft onlangs aangekondigd dat de MD1-, MD2- en MD3-routes van Azië naar de Middellandse Zee de komende vijf vaarweken de aanlopen in de havens van Shanghai en Ningbo zullen annuleren.
Posttijd: 12 mei 2022