בגלל ירידה בנפחי המטען, שלוש בריתות לביטול יותר משליש מההפלגות באסיה

שלוש בריתות הספנות הגדולות מתכוננות לבטל יותר משליש מההפלגות שלהן באסיה בשבועות הקרובים בתגובה לירידה בהיקפי מטענים לייצוא, על פי דו"ח חדש של Project44.

נתונים מפלטפורמת Project44 מראים שבין 17 ל-23 שבועות, THE Alliance תבטל 33% מההפלגות שלה באסיה, Ocean Alliance תבטל 37% מההפלגות שלה באסיה, ו-2M Alliance תבטל 39% מההפלגות הראשונות שלה.

MSC מסרה לפני מספר ימים כי ה-18,340TEU "Mathilde Maersk" שהפליג בקו המשי ו-Maersk AE10 אסיה-צפון אירופה בתחילת יוני יבוטל "בשל המשך תנאי השוק הקשים".

עומס חסר תקדים וחמור בנמלים ברחבי העולם ממשיך לגרום לעיכובים מצטברים לאורך מסעות מרובים ברשת השירותים של אסיה-ים התיכון, אמר מארסק.מצב זה נגרם משילוב של ביקוש מוגבר ואמצעים ברחבי הנמל ושרשרת האספקה ​​כדי להילחם בהתפרצות.עיכובים מצטברים יוצרים כעת פערים נוספים בלוחות הזמנים של ההפלגה וגרמו לחלק מהיציאות באסיה להיות בהפרש של יותר משבעה ימים.

מבחינת עומס בנמל, נתוני Project44 מראים כי זמן המעצר של מכולות מיובאות בנמל שנגחאי הגיע לשיאו של כמעט 16 ימים בסוף אפריל, בעוד זמן המעצר של מכולות הייצוא נותר "יציב יחסית על כ-3 ימים".הוא הסביר: "מעצר מופרז של ארגזים מיובאים נובע ממחסור בנהגי משאיות שאינם מסוגלים לספק מכולות פרוקות.כמו כן, ירידה משמעותית בהיקפי הייצוא הנכנס גרמה לכך שפחות מכולות נשלחו משנחאי, ובכך קיצרה את המעצר של קופסאות היצוא.זְמַן."

מארסק הודיעה לאחרונה כי צפיפות מטענים מקוררים בנמל שנגחאי פחתה בהדרגה.היא תקבל מחדש את ההזמנה של מכולות ה-Refer של שנגחאי, והאצווה הראשונה של סחורות תגיע לשנגחאי ב-26 ביוני. עסקי המחסנים בשנגחאי התאוששו חלקית, ומחסן Ningbo פועל כעת כרגיל.עם זאת, הנהג נדרש להציג קוד בריאות.בנוסף, נהגים מחוץ למחוז ג'ג'יאנג או נהגים עם כוכב בקוד המסלול חייבים לספק דיווח שלילי תוך 24 שעות.מטען לא יתקבל אם הנהג שהה באזור סיכון בינוני עד גבוה במהלך 14 הימים האחרונים.

בינתיים, זמני אספקת המטענים מאסיה לצפון אירופה המשיכו לעלות עקב היקפי יצוא נמוכים יותר וביטולי ההפלגות כתוצאה מכך, כאשר נתוני Project44 מראים כי במהלך 12 החודשים האחרונים, זמני אספקת המטען מסין לצפון אירופה ובריטניה עלו בהתאמה.20% ו-27%.

הפג-לויד פרסמה לאחרונה הודעה לפיה נתיבי MD1, MD2 ו-MD3 שלה מאסיה לים התיכון יבטלו את הקריאות לנמל שנחאי ולנמל נינגבו בחמשת השבועות הקרובים של ההפלגה.