Marmolezko Harrizko Binilozko Teila Zorua Zeramikazko teila ordezkatu al daiteke?
Zoru-estaldura-material zaharrena denez: Marmol Harria, zoru-lehen belaunaldikoa da eta gaur egun hainbat tokitan erabiltzen da.Zoruaren materialak hiru kategoriatan banatzen dira gutxi gorabehera, harria (teila, marmola, etab.), egurra (zura, laminatua, banbua, ingeniaritza-zoruak, etab.) eta plastikoa (PVC, SPC zoladura, etab.).
Zoru-materialen hornitzaile profesional gisa, zoru mota berri bat garatu dugu: marmol harrizko binilozko teila zorua, harriaren eta plastikoaren abantailak aldi berean uztartzen dituena:
Tamaina bera: 600*300mm, 450*450mm
Lodiera hauta daiteke: 2mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm
Kolorea eta ehundura: definizio handiko imitaziozko marmol naturala
Harriarekin alderatuta, abantailak hauek dira:
1. Iragazgaitza eta irristagaitza: zenbat eta astringenteagoa eta irristagaitzagoa izan uraren eraginpean dagoenean, etxeko altzariek adinekoen eta haurren segurtasun kezkak arin ditzake.
2. Higadura erresistentzia handia: 5 eta 25 urtez erabil daiteke, higadura-geruzaren lodieraren arabera.
3. Pisu arina: egurrezko zorua baino 5 aldiz arinagoa da eraiki ondoren, eta zeramikazko zorua baino 25 aldiz arinagoa eraiki ondoren.Erabilera praktikorako egokiena da, hala nola hiru solairu edo gehiagoko eraikin altuak eta bulego eraikinak.Eraikinaren karga-gaitasuna murriztea, segurtasuna bermatzea eta garraioa erraztea.
4. Eraikuntza erosoa: kola zoladura berezia, azkarra eta erraza.Malgutasun ona: Egitura elastiko berezia, talkaren erresistentzia eta oinaren sentsazio egokia, familiari eguneroko bizitzako bermerik handiena eskainiz.
5. Mantentze egokia: normalean fregonarekin garbitu dezakezu ur garbiarekin.Orban bat badago, garbitu borragoma batekin edo dispuzgailu batekin.
Egitura
Binilozko zoru motak
Atzeko lehorra seriea Binilozko zorua
Egin klik Binilozko zoruak
Auto-itsatsitako binilozko zorua
Tamaina
Akabera motak
Alfonbra Azalera
Kristalezko gainazala
Azalera sakona
Handscraped Spc zoladura
Larruzko Azalera
Argia erliebea
Marmolezko Azalera
Benetako Egurra
Zehaztapena
Kolore | Marmola | sqft/Box | 50 |
Instalazio mota | Itsatsi / Egin klik | Nukleo mota | PVCa |
Underpad | Dryback / Blokeoa | Lodiera (mm) | 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.mm, 5mm, 6mm |
Higadura geruza | 0,1 mm, 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm | Oholaren tamaina | 18"×18"(457,2×457,2mm); 12"×24"(304,8×609,6mm); 12"×36"(304,8×914,4mm); |
Materiala | PVCa | Amaitu | Harria edo marmola |
Ertz mota | Mikro-alakatuak | Distira Maila | Distira baxua |
Ehundura Xehetasuna | Harria | Xurgapena | Iragazgaitza |
Bizitegi-bermea (urtetan) | 20 | Merkataritza-bermea (urtetan) | 10 |
Abantaila
Higadura-erresistentea eta marradura-erresistentea
Suteen prebentzioa
%100 iragazgaitza
Aplikazioak
1. Azpizoruaren tratamendua: garbitu gunea hautsik gabe egon dadin, aplikatu interfaze-agentea uniformeki eta hasi auto-nivelatzen interfaze-agentea lehortu ondoren.Metodoa PVC BINILO ZORUAK bezalakoa da.
(1) Zoru azpiko detektatzeko, auto-mailako lodiera, oro har, 2 mm ingurukoa da.
(2) Zoru azpiko tratamenduak lurpeko eranskinak kentzen ditu, hala nola masilla-hautsa eta beste metalezko objektuak edo lurra baino altuago dauden burdinazko iltzeak, eta pintura, olio-orbanak, disolbatzaile kimikoak, sulfuroak edo solidifikazioak, zigilatzeko agenteak, asfaltoa, kola eta bestelako hondakinak kentzen ditu. , lursail altxatuak eta solteak eta hutsuneak ere kendu behar dira.Erabili xurgagailu industrial bat lurra xurgatzeko eta garbitzeko.Konpondu zoruko pitzadurak.
(3) Eraikuntza autonivelatuaren oinarriaren lautasuna 2 metroko erregela batekin aztertuko da, eta tartea ez da 2 mm baino handiagoa izango.Hori dela eta, segurtasun maila altua eta zoruaren iraupen luzea eta fidagarria lortzeko, erabili zementu autonivelatzailea berdintzeko.
Ezinbesteko lotura da BINILO ZORUAK zoruaren instalazio sisteman.Autonivelatzeak ondoko ondorioak ditu: tokian bertan nahasteko zementu-morteroaren indar eta uzkurtze-arraildura nahikorik eza saihesten du;Eraikuntza-aldia eta lan-intentsitatea laburtzen ditu, eta geruza artifizialaren berdinketa-geruzaren lautasun-muga hausten du, zoruak juntura nabaririk ez duela ziurtatzeko;ondo integratuta dago oinarrizko geruzarekin gainazal uniformea eta zorua lotzeko behar den azalera bermatzeko;zoru-sistema osoaren karga-gaitasuna eta higidura-ebakidurari aurre egiteko gaitasuna hobetzeko;eraikuntza autonivelatzaileak lehengaia guztiz lehorra eta uniformea izan arte itxaron behar du. Ez dago likido metaketarik, eta inprimagailua oinarriak guztiz xurgatu behar du;eraikuntzan, isur ezazu zementu auto-mailatzaile pakete bat ur garbiz betetako nahasketa-ontzi batean, zehaztutako ur-zementu proportzioaren arabera, eta nahastu isurtzen duzun bitartean.Auto-maila eta nahasketa uniformea bermatzeko, potentzia handiko eta abiadura baxuko zulagailu elektrikoa nahasteko agitadore berezi batekin hornitu behar da.Nahastu aglomeraziorik gabeko minda uniforme batera, utzi 3 minutuz gelditzen eta heltzen, eta berriro irabiatu laburki, eta ur kantitatea zorrotza izan behar da ur-zementu proportzioaren arabera.Ur gutxiegiak jariakortasunean eragingo du, eta gehiegik sendotu ondoren indarra murriztuko du;isur ezazu autonivelatzailea eraikuntzako solairuan nahastu ondoren, erabili grabitate-rastel bat lodiera kontrolatzeko, berez isuriko da eta lurra berdinduko du;hala nola, diseinuaren lodiera 4 mm baino txikiagoa edo berdina bada, apur bat arraspatu behar da hortz pala berezi baten laguntzaz;erabili auto-nibelatzeko deflazio-arrabol berezi bat astiro-astiro biribiltzeko gainazal auto-nivelatzailean nahasketan nahastutako airea askatzeko burbuilak eta gainazal zuloak eta artikulazio altuak saihesteko.Mesedez, itxi gunea eraikuntza amaitu eta berehala, eta ezin da oinez ibili 5 orduz.Saihestu kolpe handiak 10 orduren buruan, eta zolatu lurra 24 orduren buruan.Neguko eraikuntzan, zorua 48 ordu igaro ondoren egin behar da.Artezketa eta leunketa finetarako auto-nivelazioa behar bada, auto-nivelatze eraikuntza egin eta 12 ordura egin behar da;eraikuntza-metodo espezifikoak zementu autonivelantearen fabrikatzailearen argibideak jarraitu behar ditu.+Autonivelazioa nahikoa lehortu ondoren, leundu gainazala artezgailu batekin leundutako hautsa kentzeko.
2. Jarri aurretik, zoruaren tenperatura ez da giro-tenperatura baino baxuagoa izan behar eta giro-tenperatura 15 gradutik gora kontrolatu behar da.Giro-tenperatura ez da gehiegi aldatu behar jarri aurretik eta ondoren 72 orduetan.
3. Neurketa: obrara iritsi ondoren, obraren luzera eta zabalera neurtu, eta neurketa egin ondoren jarri behar diren BINILOZKO ZORU fitxak kalkulatu.Eta berretsi zoruaren zoladura-estiloa:
4. Produktu sorta berdina ahalik eta gehien erabili behar da eremu berean.Eremu berean instalatzeko zoladura-lote desberdinak erabili behar direnean, produktu-lote desberdinak bereizi eta beren gama independenteetan instalatu behar dira.
5. Jartzean, hasi goitik behera jartzen aurrez marraztutako erreferentzia-lerroaren gurutzean, eta jarri indarra uniformeki jartzerakoan.
6. Arrakagailu-kola Erabili beti xafla-kola.Erabili zizel formako arraspa bat lurra uniformeki eta uniformeki urratzeko.Kola aplikazioa amaitu eta 20-30 minutura, ez da itsatsiko kola ukitu arte.Lehorra dela baieztatzen da, baldosak jartzen hasteko unerik onena.Neguko kola berezia erabili behar da neguko eraikuntzan.
7. Zorua itsatsi ondoren, erabili kortxozko blokean oinarritutako gomazko mailu bat zoruaren gainazala sakatzeko, berdintzeko eta airea estutzeko.Ondoren, erabili 50 edo 70 kilogramo altzairuzko presio-arrabolen zorua uniformeki biribiltzeko eta artikulazioen ertz okertuak garaiz konpontzeko.Lurraren gainazalean gehiegizko kola denboraz garbitu behar da.Erlatzea amaitu ondoren, erabili arrabol bat erditik jaurtitzeko.Erlatzea amaitu eta ordubete geroago, erabili arrabola berriro jaurtitzeko.Erabili larruzko mailu bat txirrika berdintzeko arrabola jaurti ezin den eremua mailutzeko.Kontuz jokatzean.Ez erabili indar gehiegi auto-nivelagarria den oinarrizko geruza hausteko eta zorua bulta ez dadin.
8. Erabili labana trapezio bat ertza ixteko eta gonak jartzeko.
9. Debekatuta dago erruten amaitu eta 48 orduko epean ibiltzea.