በጭነቱ መጠን በመቀነሱ፣ ከሦስተኛው በላይ የእስያ መርከቦችን ለመሰረዝ ሦስት ጥምረት

ሦስቱ ዋና ዋና የመርከብ ማጓጓዣ ጥምረቶች በሚቀጥሉት ሳምንታት ውስጥ ከሲሶ በላይ የሚሆነውን የእስያ የባህር ጉዞዎቻቸውን ለመሰረዝ በዝግጅት ላይ መሆናቸውን በፕሮጄክት 44 የወጣው አዲስ ዘገባ መሠረት ወደ ውጭ የሚላኩ የጭነት መጠን መቀነስ ምክንያት።

ከፕሮጀክት 44 መድረክ የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በ17 እና 23 ሳምንታት መካከል፣ THE Alliance 33% የእስያ መርከቧን ይሰርዛል፣ ውቅያኖስ አሊያንስ 37% የእስያ መርከቦቹን ይሰርዛል፣ እና 2M Alliance 39% የመጀመሪያ ጉዞዎቹን ይሰርዛል።

ኤም.ኤስ.ሲ ከጥቂት ቀናት በፊት እንደተናገረው በሰኔ ወር መጀመሪያ ላይ በሀር እና ማርስክ AE10 እስያ-ሰሜን አውሮፓ መንገድ ላይ የሚሄደው 18,340TEU "Mathilde Maersk" "በቀጠለው ከባድ የገበያ ሁኔታ" ይሰረዛል።

በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ወደቦች ላይ ታይቶ የማይታወቅ እና ከባድ መጨናነቅ በእስያ-ሜዲትራኒያን የአገልግሎት አውታር ላይ በበርካታ የባህር ጉዞዎች ላይ ድምር መዘግየቶችን ማድረጉን ቀጥሏል ሲል Maersk ተናግሯል።ይህ ሁኔታ የተከሰተው ወረርሽኙን ለመከላከል በወደብ እና በአቅርቦት ሰንሰለት ላይ ያለው የፍላጎት መጨመር እና እርምጃዎች ጥምረት ነው።የተጠራቀሙ መዘግየቶች አሁን በመርከብ መርሃ ግብሮች ላይ ተጨማሪ ክፍተቶችን እየፈጠሩ ሲሆን አንዳንድ የእስያ መነሻዎች ከሰባት ቀናት በላይ እንዲራራቁ አድርጓል።

የወደብ መጨናነቅን በተመለከተ የፕሮጀክት 44 መረጃ እንደሚያሳየው ወደ በሻንጋይ ወደብ የሚገቡ ኮንቴይነሮች የሚቆዩበት ጊዜ በሚያዝያ ወር መጨረሻ ላይ ወደ 16 ቀናት የሚጠጋ ሲሆን ወደ ውጭ የሚላኩ ኮንቴይነሮች የሚቆዩበት ጊዜ ግን "በአንፃራዊ ሁኔታ በ 3 ቀናት ውስጥ የተረጋጋ" ሆኖ ቆይቷል ።“ከውጭ የሚገቡ ሣጥኖች ከመጠን በላይ መታሰራቸው የተጫነው የተጫኑ ኮንቴይነሮች ማጓጓዝ ባለመቻላቸው የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች እጥረት ነው።በተመሳሳይ፣ ወደ ውስጥ የሚላኩ የወጪ ምርቶች መጠን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ማለት ጥቂት ኮንቴይነሮች ከሻንጋይ ተልከዋል፣ በዚህም የወጪ ሣጥኖችን ማሰር ያሳጥራል።ጊዜ"

Maersk በሻንጋይ ወደብ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ጭነት ጓሮዎች መጠጋጋት ቀስ በቀስ መቀነሱን በቅርቡ አስታውቋል።የሻንጋይ ሪፈር ኮንቴይነሮችን ቦታ ማስያዝ በድጋሚ ይቀበላል እና የመጀመሪያው እቃዎች ሰኔ 26 ወደ ሻንጋይ ይደርሳል የሻንጋይ መጋዘን ንግድ በከፊል አገግሟል, እና የኒንግቦ መጋዘን በአሁኑ ጊዜ በመደበኛነት እየሰራ ነው.ሆኖም አሽከርካሪው የጤና ኮድ እንዲያሳይ ይጠበቅበታል።በተጨማሪም ከዚጂያንግ ግዛት ውጭ ያሉ አሽከርካሪዎች ወይም በጉዞ ኮድ ውስጥ ባለ ኮከብ አሽከርካሪዎች በ24 ሰአት ውስጥ አሉታዊ ሪፖርት ማቅረብ አለባቸው።አሽከርካሪው ባለፉት 14 ቀናት ውስጥ መካከለኛ እና ከፍተኛ ተጋላጭነት ያለው ቦታ ላይ ከነበረ ጭነት ተቀባይነት አይኖረውም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የእስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ የእቃ ማጓጓዣ ጊዜ ማደጉን የቀጠለው ወደ ውጭ የሚላከው መጠን ዝቅተኛ በመሆኑ እና በጉዞው መሰረዙ ምክንያት የፕሮጀክት 44 መረጃ እንደሚያሳየው ካለፉት 12 ወራት ውስጥ ከቻይና ወደ ሰሜን አውሮፓ እና እንግሊዝ የጭነት ማቅረቢያ ጊዜዎች በቅደም ተከተል ጨምረዋል።20% እና 27%

ሃፓግ-ሎይድ ከኤዥያ ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ያለው ኤምዲ1፣ ኤምዲ2 እና ኤምዲ3 መስመሮች በሚቀጥሉት አምስት ሳምንታት የመርከብ ጉዞ ውስጥ በሻንጋይ ወደብ እና በኒንግቦ ወደብ የሚደረጉ ጥሪዎችን እንደሚሰርዝ በቅርቡ ማሳሰቢያ ሰጥቷል።